據彭博社當地時間2月5日報道，有知情人士透露，寧德時代科技股份有限公司正考慮最早于本月或三月初提交香港上市申請。

　　彭博社稱，寧德時代最早將于2025年上半年在香港上市，募資額可能超過50億美元(約364.3億元人民幣)，這也將成為近年來香港規(guī)模最大的上市交易。

　　知情人士表示，相關考慮仍在進行中，申請時間和股票出售規(guī)模等細節(jié)仍有可能發(fā)生變化。該人士還稱，美國銀行公司、中國國際金融有限公司、中信建投證券股份有限公司和摩根大通公司將擔任此次上市的主承銷商。

　　寧德時代還將把高盛集團、摩根士丹利和瑞銀集團添加到安排此次發(fā)行的銀行名單中。據悉，其他銀行也可能加入該名單。

　　針對這一消息，寧德時代官方目前并未給予回復。

　　據韓國動力電池調查機構SNE Research發(fā)布的年度報告顯示，寧德時代在2024年的全球市場份額約為37%，遠遠領先于身后的競爭對手。在寧德時代的服務客戶中，不僅包含吉利、蔚來、北汽等中國公司，特斯拉、寶馬、福特、大眾、Stellantis、本田等跨國汽車巨頭也同樣是寧德時代的重要客戶。

　　花旗銀行指出，寧德時代對美國電動汽車市場作出了巨大貢獻。

　　牢固的市場份額也令寧德時代自2018年科創(chuàng)板上市后，市值一路高歌猛進。截至2月6日收盤，寧德時代總市值達1.11萬億元。

　　港媒《南華早報》在早前報道中稱，專用電池供應商蘇州哈扎德泰克斯的高管戴維斯·張表示：“作為電動汽車電池市場的領導者，CATL正積極拓展全球業(yè)務，以推廣電動汽車。但也需要新資本來支持其雄心勃勃的計劃。”

　　2024年，除電池制造業(yè)務外，寧德時代為保障市場份額，并拓展新市場，仍不斷加大在汽車技術領域的投入。去年年底陸續(xù)推出的磐石底盤、與合作伙伴打造的巧克力換電生態(tài)，都展現出寧德時代在汽車技術上的多維度投入。

　　此外，在海外擴張腳步上，今年1月初，寧德時代宣布計劃與Stellantis成立合資企業(yè)，在歐洲建立第三家電池廠，從而克服關稅上漲的問題，據悉，雙方同意斥資41億歐元在西班牙建立工廠。

　　所以，從去年12月開始，寧德時代便公布，經公司股東大會審議通過后，最快將在18個月內完成在港上市，并計劃聘請致同香港會計師事務所為香港上市的審計機構。

　　有分析師表示，若此次香港上市計劃得以順利實現，無疑將進一步拓寬寧德時代的融資渠道，為公司的持續(xù)發(fā)展和技術創(chuàng)新提供更為堅實的資金支持。