今后在北京，電動汽車充電或更方便，北京地方標準《電動汽車充電基礎設施規(guī)劃設計規(guī)程》提出，充電基礎設施應布置在城市建成區(qū)平均5公里的服務半徑內，居住區(qū)停車位安裝充電樁比例應不低于18％。
目前，《規(guī)程》已完成征求意見稿，即日起一個月內在市規(guī)劃國土委網站征求意見。
城市建成區(qū)充電設施服務半徑5公里
《規(guī)程》對各類生活場所的充電設施規(guī)劃設計都提出了要求，在城市建成區(qū)，要按照平均服務半徑5公里進行充電基礎設施規(guī)劃布置，無論是高速公路服務區(qū)，居住、商業(yè)、辦公、醫(yī)院、文體等民用建筑物配建停車場，還是旅游場所配建停車場或城市社會停車場，都要配建電動汽車充電基礎設施。
為保障充電基礎設施的建設，《規(guī)程》還提出將設計要求納入城市規(guī)劃中，在新建用地項目的控制性詳細規(guī)劃中，應根據電動汽車發(fā)展需求，核算電動汽車充電基礎設施的規(guī)模，落實配建指標，提出城市設計指導原則。
在新建用地項目的修建性詳細規(guī)劃中，應確定電動汽車停車場平面布局和停車位規(guī)模，提出交通組織及出入口設置方案，保證設施規(guī)劃的落地。
高速路服務區(qū)快充設施應不少于5個
《規(guī)程》還明確，新建居住區(qū)要預留充電樁安裝條件，要根據居住公共服務配套設施設置標準中對停車位數量的要求，安裝不低于18％的充電樁并達到投入使用條件。
同時，對辦公類建筑、商業(yè)類建筑、旅游場所配建停車場、社會公共停車場、換乘停車場充電樁設置，也做出了最低安裝比例要求，比如，新建加油站中宜設置不低于4個電動汽車停車位及快速充電設施；高速公路服務區(qū)中應設置不低于5個電動汽車停車位及快速充電設施。
此外，對外服務的公用電動汽車充電基礎設施，需針對不同服務對象設置1:5至1:10不同比例的快速和慢速充電設施。自用電動汽車充電設施宜按照“一車一樁、樁隨車走”的原則設置慢速充電設施。
《規(guī)程》還對充電設施安全設計做出規(guī)定，進一步明確了電動汽車充電基礎設施防漏電的各項安全措施，要求充電基礎設施應與停車場地同步建設，應根據具體的場地設計要求，配置專用滅火器。（趙實）
