風(fēng)電后市場亂象的根本，個人認(rèn)為就是風(fēng)電市場的亂導(dǎo)致風(fēng)電運維市場的混亂，同時沒有制定制約和驗收的標(biāo)準(zhǔn)，造成部分運維廠家隨心所欲，只要在保證機組可利用率的情況下可以“為所欲為”。
運維公司往往是和業(yè)主單位或者整機廠家簽訂合同，但是這基本上是高層人員的往來，下面的技術(shù)人員很難有進一步的溝通。同時，合同簽訂完成后運維公司派駐人員入場進行運維工作。雖說機組大同小異，但是對于不同的控制系統(tǒng)以及控制策略，有時也很難立即進行運維。因此這種現(xiàn)象導(dǎo)致運維公司剛接手機組消缺工作時機組可利用率嚴(yán)重降低，同時也會存在“誤診”的可能性，對機組造成一定得傷害。
對于已經(jīng)出質(zhì)保的機組，很多業(yè)主單位沒有相關(guān)部件仔細(xì)的說明書，同時沒有備件的規(guī)格型號，要是單純的依賴運維公司進行備件儲備，這會造成一定的“誤差”。但是想在業(yè)主單位已經(jīng)學(xué)的相當(dāng)?shù)穆斆鳎跈C組招標(biāo)完成后會對機組備件進行系統(tǒng)的統(tǒng)計和購買，個人感覺只要運維公司做得足夠強大，可以利用業(yè)主單位的資源進行備件儲備以及對同機型的機組進行人員儲備及培訓(xùn)。
對于機組運維來說，運維人員的數(shù)量以及能力是反向相關(guān)的。但是對于剛剛接手運維工作的新公司，這能依靠“成手”的力量。但是運維公司工作量大，薪資水平相對較低，因此造成人員流動性非常大。這也造成在人力成本的增加，同時增加了機組運維的不確定性。同時運維人員的責(zé)任心也嚴(yán)重影響了機組的運行效率，也增加了出現(xiàn)人員和機組危險的可能性。
對于運維公司來說，這塊蛋糕雖然很誘人，但是在簽訂合同簽要認(rèn)真了解相關(guān)機組的技術(shù)參數(shù)以及運維難度，同時要有針對性的進行人員培訓(xùn)。對于業(yè)主單位以及整機企業(yè)，要加強第三方運維的質(zhì)量管理，防微杜漸。每種新型企業(yè)誕生之初，都會有一段迷茫的時期，只要加強監(jiān)管，個人感覺很快就會步入正軌。
