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2016年動力電池行業(yè)將洗牌企業(yè)減少三分之一

　　在供需失衡的帶動下，動力電池企業(yè)加緊擴(kuò)張產(chǎn)能，一場沒有硝煙的戰(zhàn)役悄然打響。　　2015年中國新能源汽車市場異軍突起，前十個月新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)了20.69萬輛，同

　　2015廣州車展前夜，吉利汽車宣布了“藍(lán)色吉利行動”，提出2020年新能源車型占比要達(dá)90%等目標(biāo)，令業(yè)界震動。但質(zhì)疑隨之而來：吉利是放了個衛(wèi)星嗎?　　吉

　　近日，國家宣布了電動車充電的新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，這將也有利于未來電動車及電動車周邊產(chǎn)業(yè)的持續(xù)推廣。那么，對于廠商來說，充電接口的新國標(biāo)意味著什么?在具體實(shí)施中又有

　　新電改在2015年逐步發(fā)力，在去年年底發(fā)布了新電改六大配套措施，意味著新電改全面啟動。進(jìn)入2016年，發(fā)電企業(yè)以及新成立的售電公司都在紛紛布局，欲在配售電市場分

　　LG在收縮高分辨率電視和其他消費(fèi)電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)的同時，在太陽能面板業(yè)務(wù)上卻很明顯一直在進(jìn)行擴(kuò)張。LG公司表示，他們將斥資4.35億美元在韓國工廠增加超過6條生產(chǎn)

　　年終歲尾，國企分類改革大幕開啟?！　?015年12月29日，國務(wù)院國資委、財(cái)政部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于國有企業(yè)功能界定與分類的指導(dǎo)意見》(下稱《意見》)

2015EICS+工控系統(tǒng)信息安全攻防競賽已圓滿結(jié)束。為更好地宣傳工控系統(tǒng)信息安全，將EICS+競賽打造成國內(nèi)首屈一指、持續(xù)性舉辦的標(biāo)桿賽事，競賽組委會對相關(guān)人員