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1月19日從國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司獲悉，2020年該公司在江蘇全省1073個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)新能源汽車(chē)充電樁4838個(gè)，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部配置充電樁，破解鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民新能源汽車(chē)充電難題。

2021年1月19日，節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議在京召開(kāi)，聯(lián)席會(huì)議召集人、工業(yè)和信息化部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)肖亞慶主持會(huì)議并講話(huà)。會(huì)議總結(jié)了2020年及“十三五”工作情況，深入討論了落實(shí)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)工作舉措，明確了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展2021年重點(diǎn)工作。

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展過(guò)程中暴露出來(lái)的“阿喀琉斯之踵”不容忽視，而這個(gè)只在冬季出現(xiàn)的“魔咒”事實(shí)上已經(jīng)影響到了中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)信心。

為什么低溫會(huì)成為新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程“殺手”？冬季“魔咒”是否成為新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的“攔路虎”？現(xiàn)有技術(shù)能否緩解新能源車(chē)主的“里程焦慮”？為回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)&m

“截至2020年底，海南新能源汽車(chē)保有量超6.4萬(wàn)輛，保有量占比達(dá)4.2%，高出全國(guó)平均水平約2.4個(gè)百分點(diǎn)，在全國(guó)排名第四。”18日，海南省新聞辦舉行海南“十三五”建設(shè)發(fā)展輝煌成就系列之“生態(tài)文明建

2020年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到2531萬(wàn)輛，同比下降1.9%。而新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%。

2020年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到2531萬(wàn)輛，同比下降1.9%。而新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%。1月15日—17日，以“新發(fā)展格局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2021）在線(xiàn)上舉行。在16

“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)的重要支撐，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。”1月16日，在線(xiàn)上舉辦的“第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2021）會(huì)議”上，全國(guó)政協(xié)經(jīng)

1月14日，國(guó)家電網(wǎng)有限公司與中國(guó)建筑集團(tuán)有限公司采用視頻連線(xiàn)方式，舉行合資公司“國(guó)建智慧能源科技有限公司”云揭牌儀式。新成立的合資公司將發(fā)揮國(guó)家電網(wǎng)充換電服務(wù)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和中建集團(tuán)物業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)

　入冬以來(lái)，本市已經(jīng)遭遇了多次寒流的突襲，降溫幅度之大近年少有，一時(shí)間“冷”成了社會(huì)熱點(diǎn)話(huà)題。持續(xù)的低溫天氣不光給電動(dòng)轎車(chē)帶來(lái)電量消耗過(guò)快的不便，乘坐電動(dòng)公交車(chē)出行的市民也同樣面臨著困擾。從1月6日至

隨著城市化進(jìn)程不斷加速、汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，再加上國(guó)際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢(shì)加劇等外部環(huán)境，新能源的概念越來(lái)越普及，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速擴(kuò)張，行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇。

1月13日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié))發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比分別下降2%和1.9%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量完成136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%，增速較上年由負(fù)轉(zhuǎn)正。

　　1月12日，中國(guó)能建云南院接到中標(biāo)通知書(shū)，確認(rèn)中標(biāo)昆明市第一批電動(dòng)汽車(chē)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總承包項(xiàng)目。
　　充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“新基建”的重要組成部分，也是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。昆明市將

2021年伊始，國(guó)產(chǎn)品牌蔚來(lái)汽車(chē)就火了一把，一時(shí)間風(fēng)頭甚至超過(guò)了特斯拉。根據(jù)同花順數(shù)據(jù)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日，美股收盤(pán)全線(xiàn)下跌，蔚來(lái)卻逆勢(shì)大漲6.42%，創(chuàng)下歷史新高，盤(pán)中市值一度突破1000億美元。與此同時(shí)，特斯拉低開(kāi)低走，截至收盤(pán)，特

當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)駛?cè)肟燔?chē)道。根據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)2020年1～11月累計(jì)銷(xiāo)量為110.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%。