春光鋪展，戰(zhàn)鼓催征。日前，中國鐵建海內(nèi)外各大重點項目以“開局即沖刺”的姿態(tài)全面推進復工復產(chǎn)，建設(shè)現(xiàn)場一派繁忙，奮力沖刺新春“開門紅”。

掀起大干熱潮的南京北站施工現(xiàn)場

　　焊花飛舞、機聲隆隆。正月初九，在廣東佛山廣湛高鐵珠三角樞紐機場站建設(shè)工地，中鐵十二局400余名建設(shè)者開足馬力，持續(xù)向重難點進度發(fā)起沖鋒。珠三角樞紐機場站是廣湛高鐵、珠肇高鐵、深南高鐵等重要鐵路線路的交會點。項目部建設(shè)者加緊施工，以“滿弓勁發(fā)”的姿態(tài)，推動廣湛高鐵珠三角樞紐機場站施工高效有序進行。

　　海平面下73米，青島膠州灣二隧工程穿海作業(yè)地質(zhì)復雜，斷裂破碎帶多，中鐵十四局“95后”工程師張文佳正駕駛“海天號”超大直徑盾構(gòu)機在茫茫膠州灣海面下穩(wěn)步掘進。盾構(gòu)經(jīng)理陳宗凱介紹，項目配優(yōu)配強資源，全力吹響建設(shè)“集結(jié)號”。截至目前已有200多名工人復工，并進行了安全培訓和隱患排查，以確保施工的安全和質(zhì)量。

　　在萬里之外，阿爾及利亞西部鐵路礦業(yè)線項目6000余名中阿員工全力推進項目生產(chǎn)。建設(shè)團隊挑戰(zhàn)風沙環(huán)境，克服施工資源匱乏等不利因素，強化安全質(zhì)量控制，圓滿完成項目首座橋梁架設(shè)施工。同時項目軌枕標段正式由雙線三班轉(zhuǎn)為雙線四班生產(chǎn)，進入全面投產(chǎn)階段，軌枕日產(chǎn)量達到4720根。

　　沖刺節(jié)點，搶抓施工“黃金期”。中鐵十七局承建的成達萬高鐵項目高效統(tǒng)籌遂寧涪江特大橋施工組織，項目部管理人員全員到崗，400余名建設(shè)者以飽滿熱情投入“加速度”模式。目前，大橋兩座百米主塔已實現(xiàn)封頂，后續(xù)將快速推進橋梁架設(shè)剩余任務(wù)，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)賦能。中鐵建設(shè)南京北站項目部，春節(jié)期間提前部署、周密安排，合理布設(shè)18臺施工機械，安排300余名工人陸續(xù)返崗，節(jié)后第一時間掀起大干熱潮，為3月份進入主體階段施工節(jié)點目標創(chuàng)造了良好條件。在全國最大單體鐵路物流中心——深圳平湖南國際物流樞紐中心二期蓋上工程施工現(xiàn)場，中鐵二十五局300余名建設(shè)者正以“滿格狀態(tài)”全速推進項目主體結(jié)構(gòu)施工進度，朝著上半年鋼結(jié)構(gòu)安裝施工全部完成的目標奮力沖刺。

　　加強保障，交通運營有序開展。春節(jié)過后返程迎來客流高峰，中國鐵建高速運維團隊堅守崗位，用實干守護春運下半場熱潮。鐵建投資公路運營公司指揮調(diào)度中心實時視頻巡查各路段運行情況。該中心處理熱線2000余次、警情400余起;建立氣象預警響應(yīng)體系，投入除雪設(shè)備300余臺次。鐵建高速通過“人防+技防”雙軌并進，實現(xiàn)交通事故率同比下降18%，司乘滿意度達98.6%，有力保障了春節(jié)返程高峰群眾出行。在云貴川渝四省2100余公里高速運營范圍內(nèi)，昆侖集團加強與各地交通執(zhí)法單位的協(xié)調(diào)配合、聯(lián)勤聯(lián)動，通過對各路段流量研判和實時路況分析，科學調(diào)度、合理疏導，并開啟備用車道及手持應(yīng)急機等確保道路暢通無阻，為公眾返程營造“舒、美、暢、安”的出行環(huán)境。

　　新歲開篇，宏圖待展。中國鐵建全體員工正以更加飽滿的精神狀態(tài)，立足崗位、務(wù)實作為，以新一年工作“開門紅”，贏得全年事業(yè)“滿堂彩”。