能源綠色轉(zhuǎn)型，帶來的是一場影響深刻的革命性變革。這場變革不僅發(fā)生在能源體系，也將重塑以綠色為底色的產(chǎn)業(yè)體系。

　　2025年青島的省市重點(diǎn)項(xiàng)目中，三峽青島一期3000MW海上風(fēng)電項(xiàng)目、華電2000MW海上風(fēng)電智慧能源融合示范項(xiàng)目等“大塊頭”的綠色能源項(xiàng)目紛紛入列。年初，中電建青島即墨海上光伏項(xiàng)目海上安裝作業(yè)全面啟動，青島首個百億級儲能項(xiàng)目鵬輝能源儲能電池生產(chǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)一季度完成生產(chǎn)線設(shè)備調(diào)試并聯(lián)機(jī)試產(chǎn)。

　　向海攬風(fēng)、向海逐光，為青島打開了綠色能源新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇之窗。在“10+1”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系的布局中，青島之所以把綠色能源作為突破發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，其中很重要的動力就來自這座城市的海洋稟賦。下一步，青島將聚焦風(fēng)電、光伏、氫能、儲能等產(chǎn)業(yè)方向，加力推動產(chǎn)業(yè)體系和能源體系向綠色低碳突圍，打造千萬千瓦級海上新能源基地。

　　將產(chǎn)業(yè)技術(shù)前沿方向和城市優(yōu)勢技術(shù)儲備相匹配，青島還鎖定鈣鈦礦電池、風(fēng)電裝備制造、新型儲能、海上風(fēng)光氫儲及海洋能綜合開發(fā)、氫燃料電池等細(xì)分賽道重點(diǎn)發(fā)展，力爭到2027年綠色能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元。

　　海風(fēng)產(chǎn)業(yè)“串珠成鏈”

　　2023年，青島全市新能源發(fā)電裝機(jī)增長34.6%，達(dá)到482萬千瓦，首次超過煤電裝機(jī)，占全市發(fā)電總裝機(jī)比重首次過半。在邁過這一能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性關(guān)卡以后，青島的能源還要如何向“綠”?以海上風(fēng)電、光伏、海洋能為代表的海洋清潔能源是城市能源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型變革的重要支撐。

　　在剛剛過去的2024年，青島在新能源向海布局增量的道路上陸續(xù)取得重大突破?？偼顿Y102億元的中電建海上光伏項(xiàng)目陸域工程完工，一期用海獲國務(wù)院批復(fù)，成為青島首個立體確權(quán)海上新能源項(xiàng)目。三峽風(fēng)電項(xiàng)目是青島首個大型海上風(fēng)電項(xiàng)目。按照山東省能源部門統(tǒng)一部署，青島新篩選5個海上風(fēng)電場址，可裝機(jī)規(guī)模1300萬千瓦，除了三峽，還包括華電、華能、大唐、中船等企業(yè)，均已啟動選址或項(xiàng)目招標(biāo)。

　　一個投資大體量的海上風(fēng)電項(xiàng)目的建設(shè)落地，背后牽引著由風(fēng)電機(jī)組、海上輸電、海洋工程、建設(shè)運(yùn)維等關(guān)鍵環(huán)節(jié)組成的系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈?？紤]到運(yùn)輸?shù)谋憷?、成本等因素，相關(guān)環(huán)節(jié)企業(yè)往往會選擇就近落地為項(xiàng)目進(jìn)行配套，這將產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)增量。

　　目前，在風(fēng)電裝備制造賽道，青島不乏國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。國內(nèi)新一代自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝船“藍(lán)鯤01”、我國自主設(shè)計(jì)建造的首套抗浪型漂浮式光伏平臺“黃海一號”、國內(nèi)綜合性最強(qiáng)的第四代海上風(fēng)電施工平臺“港航平5”……僅2024年下半年，就有三臺重量級新能源海工裝備陸續(xù)從青島交付。

　　作為青島電力裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，華斯壯、天能重工、東方鐵塔等的電力鋼構(gòu)類、風(fēng)電塔架等多種產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率達(dá)到80%以上;漢纜股份500千伏及以下海底電纜、光電復(fù)合海底電纜等產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率領(lǐng)先。盤古智能生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)集中潤滑系統(tǒng)下游客戶基本覆蓋國內(nèi)十大風(fēng)機(jī)制造商，德國埃斯倍風(fēng)電科技(青島)公司在變槳驅(qū)動器領(lǐng)域做到行業(yè)“龍頭”。

　　在建設(shè)運(yùn)維環(huán)節(jié)，青島鐳測創(chuàng)芯科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的激光雷達(dá)，即使在復(fù)雜天氣條件下，也能對500米高度以下、半徑10公里左右的環(huán)境進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，將風(fēng)向、風(fēng)速等信息傳回大數(shù)據(jù)平臺。目前產(chǎn)品已成功拓展至歐美、日韓、東南亞等國際市場，全球累計(jì)交付600余臺(套)。

　　在主機(jī)制造上，上海電氣上合風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園制造的4.0兆瓦、6.0兆瓦和8.0兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)組設(shè)備已于2023年6月起下線。然而在大功率風(fēng)電機(jī)組領(lǐng)域的空缺，一度成為青島的產(chǎn)業(yè)短板。今年的政府工作報告提出，實(shí)現(xiàn)“東方電氣風(fēng)電裝備制造項(xiàng)目開工”。這一具備全球最大功率等級海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)制造能力的企業(yè)的落地，或?qū)⒊蔀楫a(chǎn)業(yè)新的核心競爭力。

　　隨著海上風(fēng)電大項(xiàng)目的次第落地，青島有望將風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)企業(yè)“串珠成鏈”，帶動風(fēng)電裝備制造賽道的快速成長。

　　磨煉海上“氫”功

　　風(fēng)電、光伏等新能源增量的并網(wǎng)、消納，需要能源系統(tǒng)更高效、更靈活的調(diào)節(jié)能力。搭建多能互補(bǔ)的新型能源體系是一個可行路徑。

　　中電建青島即墨海上光伏項(xiàng)目配套的綠電制氫項(xiàng)目，是全省最大的綠電制氫項(xiàng)目。在海上新能源項(xiàng)目的有序建設(shè)中，將為青島創(chuàng)造更多像這樣的風(fēng)光氫儲多能互補(bǔ)、綜合開發(fā)的新場景。

　　目前，青島已有企業(yè)走通了適合沿海地區(qū)的可再生綠電生產(chǎn)綠氫的落地路徑。2024年12月，國內(nèi)首個工廠化的海水制氫科研攻關(guān)項(xiàng)目在中國石化青島煉油化工有限公司氫能“產(chǎn)研加”示范園內(nèi)成功試產(chǎn)。這是我國首次直接在石化園區(qū)實(shí)施并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品回收應(yīng)用于工業(yè)過程的百千瓦級的工廠化海水制氫項(xiàng)目，為沿海地區(qū)消納可再生綠電生產(chǎn)綠氫提供了探索方案。項(xiàng)目攻克了耐氯電極技術(shù)、高性能極板設(shè)計(jì)以及海水循環(huán)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)難題，可以實(shí)現(xiàn)直接電解海水來制氫;項(xiàng)目用的電，來自園區(qū)水上漂浮式光伏的綠電，每小時可以生產(chǎn)20立方米綠氫，所產(chǎn)氫氣直接并入公司管網(wǎng)系統(tǒng)，用于煉化生產(chǎn)過程和氫能車輛加注。

　　在海水制氫的產(chǎn)業(yè)方向上，成本問題是制約產(chǎn)業(yè)化的“攔路虎”。據(jù)估測，目前海水制氫70%成本來自能源消耗，15%左右來自設(shè)備成本，15%來自運(yùn)維成本。在0.4元每千瓦時電成本下，海水制氫的成本大約為每公斤氫氣22元。有專家認(rèn)為，海水制氫成本降低至10元以內(nèi)后，氫能產(chǎn)業(yè)將迎來黃金發(fā)展期。這也意味著在這一領(lǐng)域，青島企業(yè)還要繼續(xù)爬坡過坎。

　　落子在青島這樣的港口城市，綠電制氫的產(chǎn)業(yè)化在未來還有更大產(chǎn)業(yè)空間。2024年底出臺的《上海市推動國際航運(yùn)燃料綠色轉(zhuǎn)型工作方案》提出，到2030年，上海港綠色甲醇、綠氨加注能力達(dá)到百萬噸級。在航運(yùn)業(yè)脫碳的大勢下，綠氨、綠甲醇未來有望成為可替代的航運(yùn)清潔能源。僅中國船舶集團(tuán)北海造船目前手持的60多艘訂單中，清潔能源動力船型占到了九成以上。加力部署推進(jìn)綠電制取綠氫、綠氨、綠甲醇產(chǎn)業(yè)化，提升青島航運(yùn)綠色燃料資源供給能力，有望推動城市在國際航運(yùn)燃料綠色轉(zhuǎn)型中抓住新機(jī)遇。

　　搶灘未來能源技術(shù)布局

　　能源綠色轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)面向未來的、長期的戰(zhàn)略性任務(wù)，新技術(shù)的加速轉(zhuǎn)化將在更多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域催生具備蓬勃生長力的“綠芽”。

　　青島坐擁一眾海洋高能級研發(fā)平臺和新能源創(chuàng)新載體，以這些平臺載體為依托，搶灘未來能源技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，將創(chuàng)造更大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　研究表明，通過波浪能項(xiàng)目與海上風(fēng)電項(xiàng)目之間共享基礎(chǔ)設(shè)施、送出工程和供應(yīng)鏈，可將波浪能的平準(zhǔn)化度電成本(LCOE)降低40%，將推動海洋能商業(yè)化應(yīng)用向前邁出一大步。眼下的青島，兼具海上風(fēng)光項(xiàng)目落地布局的機(jī)遇和強(qiáng)大的海洋能科研優(yōu)勢，為青島海上風(fēng)光氫儲及海洋能綜合開發(fā)賽道的崛起提供了必要的基礎(chǔ)條件。

　　目前，中國海洋大學(xué)、自然資源部第一海洋研究所、中國海洋工程研究院(青島)等海洋科研平臺都在潮汐能、波浪能、潮流能領(lǐng)域部署了科技創(chuàng)新、樣機(jī)海試和示范應(yīng)用。華電集團(tuán)、中國能建等能源央企紛紛與中國海洋大學(xué)簽約，在海洋能源領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作。

　　強(qiáng)勁的太陽能電池出海熱潮中，作為第三代技術(shù)的鈣鈦礦光伏電池成為各地爭相布局的賽道。與目前市面上主要的晶硅材料相比，鈣鈦礦電池不僅投入成本低、轉(zhuǎn)換效率高、形態(tài)多變，能量回收周期也只有晶硅的六分之一。在這一賽道，青島已集中了山東省大部分科研機(jī)構(gòu)和高層次人才，四方思銳、高測股份、宇霆光電等企業(yè)在產(chǎn)業(yè)化方面已有所規(guī)劃和布局。

　　四方思銳的原子層沉積(ALD)設(shè)備可應(yīng)用于鈣鈦礦太陽能組件生產(chǎn)的鍍膜環(huán)節(jié);高測股份是全球領(lǐng)先的高硬脆材料切割設(shè)備和切割耗材研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，在光伏硅片切片設(shè)備市場占有率高達(dá)70%左右，鈣鈦礦電池如果和晶硅電池疊層也需要用到光伏硅片，是公司密切關(guān)注并積極布局研發(fā)的領(lǐng)域;宇霆光電正在即墨區(qū)加快布局鈣鈦礦透明電極產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)鈣鈦礦透明電極及相關(guān)關(guān)鍵原材料的國產(chǎn)化替代。

　　來自相關(guān)領(lǐng)域科研平臺的成果也正在青島加速轉(zhuǎn)化。在位于城陽區(qū)的青島未來產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，青島與國家電投集團(tuán)中央研究院鈣鈦礦電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)的共建項(xiàng)目鈣鈦礦/晶硅疊層電池制備與小試產(chǎn)線集成項(xiàng)目正順利推進(jìn)。項(xiàng)目立足突破高效率鈣鈦礦/晶硅疊層太陽能電池器件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制備工藝及封裝技術(shù)，形成兆瓦級成套疊層電池產(chǎn)線技術(shù)方案。中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所正推動建設(shè)鈣鈦礦太陽能電池通用技術(shù)開發(fā)和試驗(yàn)檢測平臺，目前項(xiàng)目30cm×40cm鈣鈦礦電池組件核心設(shè)備全部到位并完成調(diào)試，具備制備組件能力，建成后可提供全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。

　　由中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所牽頭組建的青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，已建成動力與電化學(xué)儲能電池技術(shù)研發(fā)、電化學(xué)儲能裝備與標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)、新型高效電化學(xué)儲能器件研發(fā)3個公共研發(fā)平臺，形成全固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化系統(tǒng)等一批重大成果。

　　搶抓未來能源技術(shù)新機(jī)遇，推進(jìn)“風(fēng)光氫儲”一體化發(fā)展，青島要在綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中同步實(shí)現(xiàn)城市能源結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)階優(yōu)化。(來源：青島日報記者 楊光)