在“一帶一路”倡議的廣闊合作平臺上，中國與世界各國在基礎設施建設等領域的合作日益深入。其中，塞爾維亞交通建設項目成為展示中塞友好合作的生動窗口。2021年11月，作為承包商的中方與塞爾維亞交通部簽署了“4+1”一攬子項目，塞爾維亞上米拉諾瓦茨繞城公路項目作為首個開工項目，拉開了中塞交通合作的新篇章。

　　在這個項目，有一位備受敬重的人物——斯羅博丹·博佐維奇先生，項目部的成員們都親切地稱呼他為“博扎”。三年前，博扎加入了這個充滿活力與挑戰(zhàn)的項目部大家庭。他曾是一名優(yōu)秀的籃球運動員，2米的身高，渾身散發(fā)著鋼鐵硬漢的氣質。然而，這位看似強硬的“大塊頭”，實際上有著一顆無比柔軟的心。作為一名出色的土木工程師，他憑借對工作的認真負責、敢于擔當和樂于助人的品質，贏得了項目部每一個人的尊重與喜愛。

　　博扎是一位資深的土木工程師，擁有超過十年的豐富從業(yè)經(jīng)驗，技術精湛，工作能力極為出眾。在項目建設與履約的漫長過程中，無論是合同洽談、與業(yè)主、監(jiān)理和分包商的溝通協(xié)調，還是現(xiàn)場工程實施問題的解決，他都發(fā)揮著不可或缺的作用。他就像一位典型的“幕后英雄”，從不炫耀自己的功績，總是默默地全身心投入工作。每次施工現(xiàn)場和履約過程中出現(xiàn)問題，他總是第一個沖在前面，親自與分包商溝通，指導團隊成員解決難題。

　　項目開工前期，業(yè)主征地進度緩慢，導致項目開工延誤，成本壓力也不斷增加。面對這一棘手問題，博扎表現(xiàn)出了驚人的沉著冷靜。他迅速組織團隊整理資料，及時向業(yè)主報送索賠報告。盡管這是一場艱難的“持久戰(zhàn)”，面對繁雜的征地程序、頻繁的會議以及與各方的溝通協(xié)調，他始終帶領團隊迎難而上。每當出現(xiàn)新問題，他總是耐心細致地協(xié)調任務分配。經(jīng)過長達17個月的不懈努力，項目終于成功獲得了業(yè)主的補償。他的責任心和敬業(yè)精神，深深感染著項目部的每一個人。

　　博扎的領導力同樣令人欽佩。在項目推進過程中，諸多復雜的施工難題需要多方協(xié)調。他不僅對自己的技術要求嚴苛，力求精準無誤，在與不同國家員工的溝通協(xié)調中，也展現(xiàn)出了高超的管理水平。他深諳如何處理文化差異，能夠充分兼顧團隊成員的情感和工作狀態(tài)，有效調動大家的積極性。在烏日策繞城項目的前期準備階段，由于人手有限，大家常常身兼數(shù)職，所有對外的多方協(xié)調工作都落在了博扎肩上。那段時間，他每天最多要接聽50多個工作電話，從業(yè)主監(jiān)理到分包商和當?shù)鼐用?，他都耐心地協(xié)調各方意見與建議，并在綜合考量的基礎上，做出對項目最有利的決定。正是他這種細致入微的工作態(tài)度，確保了項目工作的順利推進。

　　除了在工作上表現(xiàn)出色，博扎對同事們無微不至的關心也讓人印象深刻。項目部成員來自不同的國家和文化背景，但在與博扎的相處中，大家都能感受到家一般的溫暖。作為團隊中最年長的職工，他總是以兄長的身份關心每一位員工的健康和生活狀況。即便在工程建設最緊張、工作壓力最大的時候，他也會帶著笑容，不厭其煩地敲開每一扇門，詢問大家“你今天怎么樣?”“我能幫你些什么嗎”，還會分享新聽到的笑話，讓辦公室充滿歡聲笑語，化解原本凝重的工作氛圍。

　　有一次，筆者因工作繁忙而身心疲憊，博扎敏銳地察覺到了這一點，主動提出一起去喝咖啡，在輕松的氛圍中聊天談心。在交流中，筆者不僅得到了鼓勵和支持，更感受到了博扎深深的人文關懷。博扎始終堅信，只有關心員工的生活與情感，才能激發(fā)大家更大的工作熱情，打造出更具凝聚力的團隊。

　　在項目建設過程中，塞爾維亞職工團隊與中國職工團隊的緊密合作是項目成功的關鍵因素之一。博扎常說，“中塞友誼”不僅體現(xiàn)在國家層面，更體現(xiàn)在每一個人的日常工作與生活中。無論是節(jié)假日的問候，還是工作中的相互關心，中塞兩國員工的友誼在點滴中不斷深化。正是基于這種深厚的友誼，項目得以順利推進，各項工作按時完成。這也讓大家深刻認識到，工程項目的成功不僅依賴于精湛的技術，更離不開各國人員之間的共同努力和相互信任。

　　中國與世界各國在基礎設施建設、經(jīng)濟發(fā)展、文化交流等方面開展更深入的合作，離不開“一帶一路”倡議背景下提供的廣闊的合作平臺。而博扎與同事們之間的友誼，正是這種國際合作精神的簡單而又真實的寫照。(馮宇蕓)