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2020年中國風(fēng)電裝機(jī)量及發(fā)電量數(shù)據(jù)分析

我國風(fēng)電建設(shè)始于20世紀(jì)50年代后期。1986年,我國第一座并網(wǎng)運(yùn)行的風(fēng)電場在山東榮成建成,從此并網(wǎng)運(yùn)行的風(fēng)電場建設(shè)進(jìn)入了探索和示范階段,風(fēng)電發(fā)展的初始階段,我國風(fēng)電場裝機(jī)規(guī)模及單機(jī)容量都相對(duì)較小。
2020-04-07

2020年煤炭發(fā)電量或創(chuàng)記錄大幅下滑

最新的研究表明,由于新型冠狀病毒的全球蔓延,2020年燃煤發(fā)電量將大幅減少,同時(shí)可再生能源發(fā)電的成本價(jià)格比燃煤更加便宜,這意味著未來的電動(dòng)車將會(huì)更加環(huán)保。
2020-04-06

2020年1-2月全國發(fā)電量及增長情況分析

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年11月全國發(fā)電量為5889.8億千瓦時(shí),同比增長4%,2019年12月全國發(fā)電量為6544.2億千瓦時(shí),同比增長3.5%,2020年1-2月全國發(fā)電量為10266.9億千瓦時(shí),同比下降8.2%,2020年2月前全國發(fā)電量有小幅度下降。
2020-04-06

“一帶一路”可再生能源項(xiàng)目投融資前景廣闊

近日,創(chuàng)綠研究院、清華大學(xué)綠色金融發(fā)展研究中心聯(lián)合發(fā)布《“一帶一路”國家可再生能源項(xiàng)目投融資模式、問題和建議》(以下簡稱“報(bào)告”)并作出上述判斷。
2020-04-03

2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析  

從2018年開始中國汽車行業(yè)開始出現(xiàn)負(fù)增長,2019年也是哀嚎遍野,各種民營車企被不利新聞纏身,主流車企也出現(xiàn)了銷量大幅度下滑,這其中有:貿(mào)易戰(zhàn)摩擦的影響、16和17年購置稅優(yōu)惠后透支的影響、主力市場如北上廣深保有量被限制增長的影響。
2020-04-03

2020年全球新能源市場融資規(guī)模現(xiàn)狀分析

2008-2018年全球可再生能源投資規(guī)模呈現(xiàn)波動(dòng)上升的態(tài)勢,其中,2018年全球可再生能源發(fā)電領(lǐng)域的投資額為2.89萬億美元,同比下降11.5%。
2020-04-02

淺析特高壓行業(yè)發(fā)展投資前景

日前,據(jù)了解,國家電網(wǎng)公司正在加緊組織開展“十四五”電網(wǎng)規(guī)劃研究工作,并計(jì)劃年內(nèi)完成規(guī)劃報(bào)告編制,上報(bào)國家能源局。
2020-04-02

風(fēng)電行業(yè)處于最佳期 平價(jià)后空間更廣闊

2019年,全國風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)2574萬千瓦,其中陸上風(fēng)電新增裝機(jī)2376萬千瓦、海上風(fēng)電新增裝機(jī)198萬千瓦。從地區(qū)分布看,中東部和南方地區(qū)占比約45%,三北地區(qū)占55%,風(fēng)電開發(fā)布局進(jìn)一步優(yōu)化。
2020-04-01

核能替代燃煤發(fā)電前景分析  

2013年起,世界核電發(fā)電量開始從福島核事故的影響中復(fù)蘇,2018年世界核電發(fā)電量占比達(dá)到9.6%。
2020-03-31

2020年中國風(fēng)電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2013-2015年,我國風(fēng)電電源建設(shè)投資規(guī)模呈逐漸上升的趨勢,至2015年,我國風(fēng)電電源建設(shè)規(guī)模達(dá)到1200億元,同比上年增長31.10%,為近幾年來風(fēng)電投資額的最高點(diǎn)。
2020-03-31

國家補(bǔ)貼“退坡” 海上風(fēng)電路向何方?

海上風(fēng)電是我國清潔能源重要的發(fā)展方向。自2020年起,新增海上風(fēng)電項(xiàng)目不再納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍,由地方按照實(shí)際情況予以支持。
2020-03-30

2020年充電樁行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

新能源汽車作為一項(xiàng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)近年來獲得了快速發(fā)展,備受矚目,但是充電樁不足等原因造成的里程焦慮仍然是掣肘的“短板”,因此,其入選為亟待突破的新基建之一。
2020-03-30

海外疫情發(fā)酵下的煤炭市場分析

 供需寬松明顯,靜待危機(jī)拐點(diǎn)。煤炭作為工業(yè)原料,屬于需求驅(qū)動(dòng)型大宗商品,海外危機(jī)的加重,對(duì)于外貿(mào)出口依存度較高的中國工業(yè)體系來說,是一次較為有力的沖擊,海外訂單的減少將使得制造業(yè)處于持續(xù)下滑狀態(tài),而解決問題的根本就在于疫情得到有效改善,各經(jīng)濟(jì)體逐步恢復(fù)正常,進(jìn)而驅(qū)動(dòng)出口訂單以及能源需求的增加。
2020-03-30

國內(nèi)新能源行業(yè)融資規(guī)模趨勢分析

從新能源行業(yè)的投資事件數(shù)量來看,2005-2017年整體呈現(xiàn)增長趨勢,2018年新能源行業(yè)融資事件由2017年的121件,下降至68件。2019年新能源行業(yè)的融資事件有70件,2020年1-3月中旬新能源行業(yè)融資事件數(shù)量有9件。
2020-03-30

從4方面解讀《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)

最核心、最急需、最難實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化的煤礦生產(chǎn)環(huán)節(jié)有兩個(gè),一是采煤,二是掘進(jìn)。僅僅智能化采煤控制系統(tǒng)這一塊,每個(gè)綜采工作面就要投資2000萬元。按照2021年基本實(shí)現(xiàn)少人化和無人化這個(gè)目標(biāo)測算,將產(chǎn)生400多億元的市場空間。
2020-03-27